ការរីកចម្រើនគ្រឿងម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកជំនាញនិងអ្នកចូលចិត្តកែប្រែរថយន្ត JDM បានបង្កើនភាពពេញនិយមនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនទាំងក្នុងប្រទេសនិងក្រៅប្រទេស។ ការប្រណាំងនៅសតវត្សទី 20 និងរថយន្តកែប្រែដំបូងជាច្រើនចូលជ្រៅក្នុងប្រទេសរបស់ជប៉ុន, ធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការរចនារថយន្ត modified រូបរាងនិងប្រសិទ្ធភាពរថយន្ត JDM មានលក្ខណៈសំខាន់ជាមួយរចនាបថបែបកីឡា និងភាពងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការកែប្រែ។ ការកែប្រែរថយន្តអាចធ្វើឱ្យរថយន្តមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែល្អមិនត្រឹមតែផ្នែកទម្រនិងល្បឿនទេ ប៉ុន្តែមានការផ្លាស់ប្ដូរលើរូបរាងក៏ដូចជា body kits ដើម្បីបង្កើនភាពទាក់ទាញ។

ការរីកចម្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងទសវត្សទី 80 និង 90 ជប៉ុនជាភាគីដ៏សំខាន់មួយនៃបច្ចេកវិទ្យារថយន្តលើពិភពលោក, ដែលបានបញ្ចេញរថយន្តដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាងគេ។ សហគមន៍ JDM modified ក្នុងជប៉ុន បានរីកលូតលាស់ ដោយសារតែកម្មវិធីប្រណាំង និងការប្រកួតគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ វប្បធម៌កែប្រែតាមបែបបុព្វមនោសញ្ចេតនារបស់ប្រជាជនជប៉ុនមានកម្រិតខ្ពស់នៃការសំអាងគ្រឿងបន្លាស់ និងការកែប្រែរថយន្ត ដើម្បីបង្ហាញពីស្នាដៃបុព្វមនោសញ្ចេតនានៃការរចនាទំនើប និងតន់ចិត្តពិការរបៀបកែប្រែនៅលើរថយន្ត JDM។

ការកែប្រែរថយន្ត (Modified cars) នៅប្រទេសជប៉ុនបានកើតឡើងតាំងពី ទសវត្សទី 1960 មក, ហើយវាបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសក្នុងទសវត្សទី 1970 និង 1980។ 
ចំណុចពិសេសៗក្នុងការរីកលូតលាស់នៃការកែប្រែរថយន្តនៅប្រទេសជប៉ុនមានដូចខាងក្រោម៖
សម័យបច្ចេកទេស Street Racing (1970-1980):
នៅក្នុងទសវត្សនេះ, ជប៉ុនបានឃើញការពេញនិយមនៃការបើកបរល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវធម្មតា (street racing) និងការប្រណាំងឡើងភ្នំ (mountain touge racing), ដែលជាបច្ចេកទេសមួយក្នុងការប្រណាំងបែបជាយក្រុង។

ការរីកចម្រើននៃការប្រើប្រាស់ JDM (Japanese Domestic Market) រថយន្ត ដូចជា Nissan Skyline, Toyota Supra, Mazda RX-7 និង Honda Civic ដែលល្បីល្បាញលើការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនតាមបែបកែប្រែ។
សហគមន៍ "Bosozoku" (1970):
Bosozoku គឺជាវប្បធម៌របស់អ្នកជិះម៉ូតូ និងបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមស្នេហ៍រថយន្តទាំងតូច និងធំ។ ក្រុម Bosozoku មានអារម្មណ៍ចូលចិត្តរចនារថយន្តបែបកូនកំលោះ (customized cars) ដូចជាការដាក់ mufflers, spoiler និងពណ៌ខុសប្លែកសម្រាប់បង្កើនរូបរាងនិងកម្លាំងរថយន្ត។

ទសវត្សទី 1980 និង 1990:
វប្បធម៌ការសំអាងនៃការកែប្រែរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកាន់តែមានល្បីល្បាញជាពិសេសជាមួយនឹងការប្រណាំង Wangan និងការប្រណាំង Touge នៅលើផ្លូវភ្នំ។
នៅពេលនេះ ក្រុមអ្នកគាំទ្រ JDM បានធ្វើឱ្យមានវប្បធម៌កែប្រែខ្លួនឯង ឧទាហរណ៍ការកែប្រែម៉ាស៊ីន (engine tuning), ការផ្លាស់ប្ដូរគ្រឿងបន្លាស់បញ្ឈរ (aero kits), និងការច្នៃម៉ាស៊ីន turbocharger។

ទសវត្សទី 1990:
នៅក្នុងទសវត្សនេះ, Initial D ដែលជាការដំណើរផ្សាយបន្តគ្រឿងរថយន្តកែប្រែរបស់មនុស្សវ័យក្មេងដែលទាក់ទាញនិងបង្ហាញបច្ចេកទេសរបៀបគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរបស់គ្រួសារកែប្រេនិងម៉ូដែលថ្មីៗ។ ការបង្កើត Tuning Shops និង Car Culture Events បានលេចឡើង និងការប្រណាំង D1 Grand Prix ក៏បានក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រណាំងរថយន្តឈានមុខ។ដោយសារតែវប្បធម៌កែប្រែរថយន្តនេះ ការកែប្រែរថយន្ត JDM បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃវប្បធម៌រថយន្តជប៉ុន, ដែលរីកចម្រើនបន្តរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។