របាយការណ៍នេះបានបង្ហាញដែរថា Corolla ជំនាន់ក្រោយនឹងមានប្រព័ន្ធ Powertrain hybrid រួមទាំងប្រព័ន្ធ plug-in hybrid ដ៏ទំនើប។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចូលបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនចំហេះ ១,៥ លីត្រថ្មីទាំងស្រុងរបស់ Toyota ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាPowertrain EV ចុងក្រោយបំផុត បន្តនិន្នាការរបស់ Toyota ក្នុងការផ្តល់ជម្រើស hybrid ដល់អតិថិជន។

ត្បិតថាជាដំណឹងបែកធ្លាយក៏ពិតមែន តែប្រភពបានបង្ហាញថាអះអាងថាម៉ាស៊ីនសាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១,៥ លីត្រថ្មីដែលបានបង្ហាញដោយ Toyota កាលពីខែឧសភា នឹងកំណត់ស្តង់ដារថ្នាក់ថ្មីសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពកម្តៅ។ ប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានលើកកម្ពស់ដោយថ្មប្រភេទ Solid State ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនចម្ងាយផ្លូវ។
ការរីកចម្រើនក្នុងប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រអគ្គិសនីក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងជំរុញចម្ងាយផ្លូវសរុបនៃ Corolla ថ្មី និងម៉ូដែល Toyota អគ្គិសនីផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។
កាលពីមុន Toyota បានប្រកាសអំពីការណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្ម EV ស្ថានភាពរឹងនៅឆ្នាំ២០២៧ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយរថយន្ត Crown luxury crossover អគ្គិសនីទាំងស្រុង ដែលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងគ្របដណ្តប់លើសពី ១៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកម្តង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបនេះនឹងត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់តែម៉ូដែលកំពូលៗប៉ុណ្ណោះនៅដំបូង ដោយម៉ូដែលទីផ្សារមហាជននឹងប្រើប្រាស់ថ្ម bi-polar lithium-iron phosphate។

 ថ្មថ្មីទាំងនេះ ដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ២០២៦ សន្យាថានឹងបង្កើនចម្ងាយផ្លូវ ២០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ម lithium-ion បច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលមានតម្លៃផលិតថោកជាងនិងសាកលឿនជាង។

ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់សម្រាប់ Corolla PHEV ដំបូងនៅមិនទាន់ច្បាស់លាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែ Best Car សន្និដ្ឋានថាការរចនា Aerodynamics របស់វានឹងទទួលបានការបំផុសគំនិតពី Prius ដ៏ស្អាត ដែលមានផ្នែកខាងមុខទាបនិងរលោង កញ្ចក់មុខដែលមានភាពបញ្ឆិតខ្លាំង រូបរាងដូចសំណាញ់ និងគែមស្រួចតិចតួច។