នៅឆ្នាំ 2022 Hyundai បានបង្ហាញ RN22e "rolling lab" prototype ដែលប្រើសាកស៊ីនៃរថយន្ត Ioniq 6 Sedan ដោយបន្ថែមតួនាទីថ្មីៗ វាបានប្រើបច្ចេកវិទ្យា និងប្រព័ន្ធដែកនៃរថយន្ត Ioniq 5 N។ នៅពេលនេះ RN24 គឺជាដំណើរការសាកល្បងថ្មីមួយដែលទើបតែចូលសាកល្បងនៅស្តាត Sonoma Raceway តើវាមានគោលដៅអ្វី?
RN24 គឺជាការផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្ត i20 N Rally1 WRC car ដើមទៅជារថយន្ត i20 N Rally car ដែលជាអ្នកឈ្នះជាច្រើនសម័យនៅប្រទេសកូរ៉េ ដោយប្រើម៉ាស៊ីន 380 សេះជាមួយប្រព័ន្ធ Hybrid 134 សេះ ប៉ុន្តែ RN24 បានប្រើម៉ាស៊ីន Dual-motor 641 សេះ។ ក្រុមបច្ចេកវិទ្យា 100 នាក់នៅ Hyundai Namyang បានរួមបញ្ចូលរថយន្ត Ioniq 5 N ជាមួយរថយន្តប្រណាំង Rally ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំ។
នៅក្នុង RN24 អត់មានកញ្ចក់បង្អួច ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ទេហើយដើម្បីចូលទៅអង្គុយចាំបាច់ត្រូវដោះចង្កូតចេញ វាជារថយន្តប្រណាំងដែលត្រៀមខ្លួនបានយ៉ាងល្អ ដោយមានប្រព័ន្ធ "Drift Stick" ការបង្កើត RN24 ក៏ផ្តោតទៅលើការកាត់បន្ថយទំងន់ផងដែរ។ ទំងន់សរុបប្រហែល 4145 ផោន ដែលធ្វើឱ្យវាតូចជាង Ioniq 5 N ប្រហែល 700 ផោន។ ការប្រើប្រព័ន្ធកង់ និងរចនារូបរាងត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈដូចរថយន្ត WRC ពិតប្រាកដ។
បច្ចេកវិទ្យា "Drift Stick" និងការរចនាបទ attery ដូចដែលប្រើនៅក្នុង Ioniq 5 N ត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្លីជាង 6.5 អ៊ីញ។លោក Joon Park ប្រធាន N Brand Management Group បានថ្លែងថា RN24 ជាការផលិតដែលបង្កើតសមតុល្យរវាងភាពរំភើប និងការភ័យខ្លាច។ "យើងព្យាយាមបង្កើតអារម្មណ៍ឱ្យសប្បាយបំផុត។
បើទោះបី RN24 មិនអាចទៅដល់ការផលិតជារថយន្តជាសាធារណៈបានក៏ដោយ វាបានបង្ហាញដល់និន្នាការច្នៃប្រឌិតរបស់ Hyundai ដែលមានភាពលេចធ្លោ។
